地鐵往往能勾勒出一座城市未來發(fā)展的軸線,。當(dāng)?shù)罔F與城市主要道路重合,，便意味著這里將是城市未來發(fā)展的一個核心區(qū)域,。今年以來,，城投集團以時不我待的魄力與毅力，在17.75公里長的地鐵“黃金軸線”展開大會戰(zhàn),，通過沿線道路交通、景觀工程、地下管線,、建筑立面等立體式改造提升，全面改善320國道,、金橋北路,、金橋南路沿線城市環(huán)境和居民生活環(huán)境，打造展示富陽城市發(fā)展的全新窗口,。近日,，工程迎來階段性進展——金橋北路自新橋新路至高洪線長約1.1公里路段于6月11日正式開放交通。

　　作為“黃金軸線”三大工程中最早完成并精彩亮相的“第一公里”,，這一路段可謂萬眾矚目,。“黃金軸線”將來到底會改造成什么樣,？市民將在這里一探究竟,。

雙向6車道加輔道2車道，清爽,、整潔,、大氣

　　此次亮相的路段為金橋北路、金橋南路綜合提升改造工程中最北面的一段,。整個工程北起高橋西路以北160米,，南至秦望路，道路全長約6160米,，寬50—54米,，為主城區(qū)南北向的城市主干道。而通車的這一段位于新橋新路至高洪線,，長1.1公里,。

　　記者在現(xiàn)場看到，改造完成的這一路段為雙向6車道加輔道2車道,，在金橋北路與新橋新路交叉北口,，考慮到萬達廣場今后的聚集效應(yīng)，每側(cè)輔道均有兩條,，便于緩解可能出現(xiàn)的交通擁堵狀況,。新修的瀝青路面寬敞平滑，道路兩側(cè),、主車道和輔道之間以及道路中間均有綠化帶隔離,。這些綠化帶經(jīng)過精心設(shè)計,，擯棄以往重復(fù)單一的種植模式，采用不同色彩,、高度的各類植物有機組合,，形成既規(guī)整又豐富多彩的沿路風(fēng)景帶。該路段上還有地鐵高橋站,，站口綠化景觀節(jié)點也已經(jīng)成形,，整體風(fēng)格秀美莊重。

　　從320國道轉(zhuǎn)至金橋北路,，一路往南,，這一路段清爽、整潔,、大氣,。

　　與320國道實現(xiàn)無縫銜接，城市南北軸線拉直拉長

　　城投集團基礎(chǔ)公司相關(guān)負責(zé)人介紹,，該路段開通意味著金橋北路再次向北延伸,。“從上世紀90年代起建到如今,，金橋北路一路向北拓展,，這也正是富陽城市化的進程。整個工程完工后,，金橋北路將迎來真正意義上的南北貫通,。”

　　曾經(jīng),，金橋北路到高橋西路就成了“斷頭路”,，在這里，人們只能選擇向左轉(zhuǎn)或者向右轉(zhuǎn),。今年初,，金橋北路延伸段到320國道開通,，但仍需要從423縣道,、高樺路繞行百米。如今,，金橋北路已順利和向北延伸段接通,，與320國道實現(xiàn)無縫銜接，這一城市的南北軸線被拉直拉長,。

　　整體統(tǒng)籌順利推進,，保質(zhì)保量完成建設(shè)
　　作為“黃金軸線”三大工程中最基礎(chǔ)的道路工程項目，城投集團基礎(chǔ)公司的建設(shè)者們深知其重要意義,。自開工以來,，施工、監(jiān)理、業(yè)主單位鉚足勁沖在一線,，為又快又好完成任務(wù)傾盡心血,。
　　“項目最大的困難在于地下管線。因為建成年代比較久遠,，原有管線已經(jīng)無法考究,，加上此前地鐵施工和綜合管廊項目都對現(xiàn)有管線造成了或多或少的影響，為保護管線,，我們只能組織人工深挖,，可以說是摸著石頭過河?！?/p>